金環日食

♪～ 太陽のリング

南紀3号

紀勢線の特急南紀に鹿対策が施されたと言うニュースを見て

早速、近所の関西線へ。

鹿よけのカバーがスカートに付いているはずなんですが・・・不発。

DD51

私用の合間をぬって撮影。

JR関西本線 桑名～朝日間

211系5000番台 4両

本命のDD51 ①

タイミング悪く、後方を近鉄電車が併走・・・

本命のDD51 ②

この列車、なぜか自分が撮影しに行くとコンテナが少ない・・・

撮影地の様子

手前がJR関西本線、その奥に近鉄名古屋線が走っています。

修学旅行

偶然目撃しました。

「団体」ではなく「修学旅行」

もちろんグリーン車解放でした・・・

思い起こせば自分の修学旅行・・・

中学の時は、鎌倉・東京

行きは、近鉄の急行型車両で名古屋へ

名古屋～小田原まで 0系新幹線[修学旅行]

帰路名古屋からの近鉄は、オール2階建ての団体専用あおぞら号でした。

高校の時は、長野へスキー研修

記憶が曖昧ですが、ゆきは名古屋から381系しなの

帰りは、団体列車で長野から名古屋経由四日市まで、

たしか12系ボックス席の夜行列車でした。

どれも今となっては、貴重な車両ばかりです。

GWのプチ旅行

五月晴れの晴天に恵まれ、

以前から暖めていた、伊勢湾フェリーの旅を決行。

昨年、伊勢湾フェリーは廃止の危機に陥りましたが、

地元の熱望により、運行が続けられています。

個人的には、フェリー以外にも、豊橋鉄道や鳥羽からのキハも楽しみ・・・。

自宅から通いなれた近鉄、名鉄を乗り継ぎ豊橋へ。

いつも改札の向こう側で少しだけ、顔を覗かせていますが、

近くで見ると、なかなか渋いデザイン。

三河田原へ向かいます。

1800系というらしい。

赤以外にも、緑、黄色とあるようですが、赤が一番かなぁ～

三河田原から、伊良湖へ。

この間、約1時間バスで移動。

CWの真っ只中、渋滞が心配されましたが、道はスムーズ。

バスの車窓から眺める海も格別。

伊勢湾フェリーを目指した、乗客は5名ほどでした・・・

いよいよ目的の伊勢湾フェリー。

フェリーのりばは、道の駅になっていて、さすがにGWで大賑わいでした。

まずまずの乗船率。

いつもこれぐらいなら・・・

1時間程で、鳥羽港に入港。

下船から、次乗る予定の列車まで40分。

のんびり出来ると思っていたら、

実は、フェリー乗り場は、鳥羽水族館近く。

乗り場から駅まで、距離があることをすっかり忘れていました!!

JR鳥羽駅は、券売機はなく窓口で帰りのきっぷを購入。

                                      私　　　亀山経由で桑名まで下さい。

                                     駅員　  亀山経由ですか?

                                      私　　　はい。亀山経由でお願いします。

                                     駅員    端末を操作しながら 亀山経由は運賃が高くなりますよ

                                      私　　　はい、いいですよ(事前リサーチすみ)

                                     駅員 　 時間かかりますよ

                                      私　　　いいですよ(快速みえではなく、キハ40が乗りたいの!!)

                                     駅員 　 14:30分発、伊勢市で9分の乗り換えです。

                                       私 　　ありがとうございます(それも、知っています!!) 

                                             駅員さん、親切にありがとう!!

JR鳥羽駅 14:30発伊勢市ゆき　932C

JR伊勢市駅 14:56発 亀山行き 934D

予定通り、堂々のキハ40×4両

これから、約1時間30分　楽しい鈍行の旅が始まります・・・
(今日は、ノンアルコール(v.v;))

GWでもこの乗車率 いい感じ!!
こののどかさとブルーのシートがいい

多気で、同じく新宮ゆきキハ40と交換

                  まさか狙って乗った?↑

高茶屋でも、新宮ゆきと交換。
更新色?どこかで見れたらと思っていたので、ちょっと嬉しい。

一身田で、これまたキハ40×4両と交換。

まだまだ、たくさん走っていて一安心。