広島の旅 2日目

2日目は、広島港からフェリーで呉へ　その後呉線で広島に戻り、平和記念公園を見学

路面電車の終点　広島港　

こちらも 屋根付きの駅のような作り　しかし、改札があるわけでもなく

さしずめヨーロッパのターミナルのような雰囲気

広島フェリーターミナル

瀬戸内はまだまだ、船が主要な交通手段

各方面へ船がでています。

乗船した石崎汽船 のんびり瀬戸内の穏やかな海を呉に向け出港。

広島から呉を経由し四国松山へ向う船です。

呉までは45分　900円　松山へは約3時間 3500円

乗船率はまばら 車が少々でした。

フェリーから 宿泊した　グランドプリンス広島が見えました。

このホテルの14階が宿泊した部屋でした。

部屋からも、瀬戸内を頻繁に行き交う船が見えました。

まもなく呉港に入港。

写真では、非常にわかりにくいのですが、潜水艦が5～6隻停泊しています。

呉は造船が盛ん。

戦艦大和もここで、造られた。

呉港入港　画面中央が大和ミュージアム

戦艦大和の博物館

先ほどの潜水艦。陸に上がるとこんな感じ。

自衛隊の広報施設　「てつのくじら」

あいにく休館日でした。

http://www.jmsdf-kure-museum.go.jp/

呉駅へ進入する 広島行き 103系

乗ったのは、こちら 呉から広島まで約45分。 至福の時間でした。

車内の様子。シート地なんてこだわりません。この形状がうれしい。

広島へ移動し、原爆ドーム・平和記念公園・原爆資料館を見学。

修学旅行のメッカのごとく、多数訪れていました。

小学生が熱心に被爆体験を聞き入る姿に感銘を受けました。

我々も大人も、定期的にここを訪れ、気持ちを新たにしなくてはと思いました。

広島駅コンコースから、偶然キハ40が入線。最後の最後までしびれました。

新幹線ホーム案内板。東海道新幹線はすべて16両ですが、

山陽区間に入ると、組成もばらばら、こういう案内板も必要なのかもしれません。

車種も多種多様ですが、今回行き帰りの新幹線で、300系、100系は全く見かけませんでした。

新幹線も世代交代の時代と言うことでしょうか?

のぞみ130号で名古屋へ

2時間20分で 一気に現実へ引き戻されるとは・・・